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測量發電機的絕緣電阻的幾種方法

作者:發電機專家      來源:鼎新柴油發電機組       發布時間:2017-11-22 14:23

  東莞發電機短路特性試驗的含義是什么?
  發電機的短路特性試驗是指發電機在額定轉速條件下,當定子三相繞組短路時,短路電流 IK與勵磁電流IL之間的關系曲線。
  東莞發電機
怎樣做發電機的短路特性試驗?
(一)根據在各點同時測量的三相電流平均值,勵磁電流和轉速可繪制發電機短路特性曲線。
(二)起動發電機并逐漸增至額定轉速后保持不變,然后合上勵磁開關。若三相短路在出口油斷路器外側時,則要同時合上油斷路器。
(三)在發電機出口油斷路器外側或出線端,將定子繞組三相短路。然后把電流表分別接入定子回路和轉子回路。
(四)投入過電流保護裝置,并作用于信號。
(五)通過調節勵磁電流,使發電機定子電流分5—7次逐漸增加到額定值,并記錄數次各點的讀數。然后逐步把勵磁電流由額定值減少到零值,重復記錄上述各點讀數。
 
  測量發電機的絕緣電阻是絕緣試驗的基本方法之一,通過測量絕緣電阻可以了解發電機的絕緣狀況。東莞發電機的絕緣電阻隨溫度變化而差別很大,一般溫度數上升10℃,絕緣電阻下降一半;反之,溫度下降10℃,絕緣電阻就上升一倍。為正確衡量和對比發電機絕緣電阻值,在測試記錄上必須記載測量時繞組的溫度,并統一換算成75℃時的絕緣電阻值。絕緣電阻值按下列經驗公式進行換算:R75=Rt/2(75‐t)/10  R75=Rt/Kt式中,R75 為溫度在75℃時的絕緣電阻;Rt為繞組溫度在t℃時所測得的絕緣電阻;t為測定時繞組的實際溫度(℃);Kt為繞組溫度為t℃時的換算系數。


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